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Llantas

Rines

Vendemos rines de todos los estilos y medidas, y te los montamos con todo y llanta. Pregunta qué tenemos para tu carro; lo más rápido es mandarnos una foto por texto.

Adentro del taller: racks rojos de piso a techo con rines de aluminio y llantas usadas apiladas con la medida escrita en gis

Cómo preguntar

  1. Manda una foto

    Una foto del carro de lado nos enseña qué rines traes ahorita.

  2. Dinos qué carro es

    Año, marca, modelo y versión, y la medida de la llanta si la sabes.

  3. Te decimos qué le queda

    Con el precio montado, antes de ponerle nada.

Lo que hacemos con rines

Vendemos rines de todos los estilos y medidas y los montamos aquí mismo, con llanta nueva o usada, balanceados y listos para irte. Si tus llantas todavía tienen vida, también te las pasamos a los rines nuevos.

Antes de venderte un rin checamos que le quede a tu carro. Es donde más se equivoca la gente que compra rines por su cuenta, y un rin que no cuadra no se arregla con apretarlo más.

Lo que tiene que cuadrar

Un rin puede verse muy bien y no quedarle al carro. Esto es lo que tiene que coincidir:

Patrón de birlos

Cuántos birlos son y el diámetro del círculo que forman. Se escribe así: 5x114.3 quiere decir cinco birlos en un círculo de 114.3 milímetros. Tiene que ser exactamente el de tu carro. Casi igual no sirve.

El centro

El hoyo del centro del rin es el que lo centra en la maza. Si el hoyo es más grande que la maza, se ponen anillos centradores para que asiente parejo. Si no cuadra y no lleva anillos, el carro puede vibrar.

Offset

Es qué tan adentro o qué tan afuera queda el rin con respecto a la cara donde se atornilla. Se mide en milímetros y puede ser positivo, cero o negativo. Para un carro de diario lo seguro es quedarse cerca del offset de fábrica; si te alejas mucho, la llanta puede rozar con la salpicadera o con la suspensión.

Diámetro, ancho y la llanta

El diámetro y el ancho del rin deciden qué llanta lleva. Un rin de 18 pide llanta de 18, y el ancho del rin tiene que caer dentro del rango que acepta esa llanta.

Carga y asiento de la tuerca

El rin tiene que aguantar el peso de tu vehículo, cosa que importa mucho en trocas y SUV. Y las tuercas tienen que tener el mismo asiento que pide el rin, ya sea cónico, de bola o plano. Una tuerca equivocada no aprieta bien aunque parezca que sí.

Sensores de presión

Si tu carro trae sensores de presión, hay que pasarlos al rin nuevo o poner nuevos. Más abajo te explicamos.

Costado del taller con una jaula negra llena de rines y llantas apiladas en carritos al frente
Rines de todos los estilos y medidas

Si quieres cambiar la medida del rin

Subir de rin, por ejemplo de 17 a 18, quiere decir llanta de costado más bajo. La regla es que el diámetro total de la llanta ya montada quede parecido al original. Si cambia mucho, el velocímetro marca mal y la llanta puede rozar.

Un ejemplo: un carro que trae 225/65R17 puede ir con 235/55R18 y quedar casi del mismo alto. Nosotros hacemos la cuenta antes de que compres.

Un costado más bajo se ve bien, pero se siente más duro y el rin queda más expuesto en los baches.

Bajar de rin también se puede en algunos carros, por ejemplo para una troca de trabajo, pero el rin más chico tiene que librar los frenos. Eso también lo checamos.

Sensores de presión y rines nuevos

Muchos carros traen un sensor de presión dentro de cada rueda, junto a la válvula. Cuando cambias de rin, el sensor se pasa al rin nuevo o se pone uno nuevo, y luego el carro tiene que reconocerlo.

Ese trabajo lo hacemos aquí: pasamos los sensores, les cambiamos la gomita y la válvula, ponemos sensores nuevos cuando hace falta y dejamos que el carro los lea. Si después se te queda prendida la luz, pásate y lo checamos.

La pared de rines, adentro del taller

De fábrica, de reemplazo, de acero y custom

  • De fábrica: el mismo rin que trajo tu carro. Queda exacto y se ve igual a los otros tres; es lo que buscas cuando se te dañó uno solo.
  • De reemplazo: copia del diseño de fábrica hecha por otro fabricante. Misma medida y mismo ajuste, y por lo general sale más barato.
  • De acero: sencillo y fuerte. Aguanta mejor los golpes; sirve para trabajo, para trocas que andan en terracería o para la refacción.
  • Custom: para cambiarle el look al carro, con otros diseños, colores y medidas. Aquí es donde más hay que cuidar que todo cuadre.

Si no sabes cuál te conviene, dinos para qué usas el carro y qué buscas. Te enseñamos lo que hay que le quede y te damos el precio montado de cada opción.

Qué mandarnos para checar

  • Año, marca y modelo.
  • La versión, que a veces viene escrita atrás del carro. De una versión a otra puede cambiar el rin.
  • La medida de la llanta que traes ahorita, del costado de la llanta.
  • Una foto del carro de lado y, si quieres, una foto del estilo de rin que te gusta.

Mándalo por texto al (713) 534-1433 y te decimos qué tenemos que le quede y el precio montado.

Lo que nos preguntan

Todas las preguntas

¿Venden rines o nada más montan llantas en rines que yo traiga?

Las dos cosas. Vendemos rines de todos los estilos y medidas, y también montamos llantas en tus rines.

¿Cómo sé qué rines le quedan a mi carro?

Tienen que cuadrar el patrón de birlos, el centro, el offset, la medida y la carga. Mándanos año, marca, modelo y versión, y lo checamos antes de que compres.

¿Qué es el patrón de birlos, el centro y el offset?

El patrón de birlos es cuántos birlos son y el círculo que forman. El centro es el hoyo que centra el rin en la maza. El offset es qué tan adentro o afuera queda el rin.

¿Necesito llantas nuevas si cambio de medida de rin?

Si cambias el diámetro, sí: un rin de 18 lleva llanta de 18. Te buscamos una medida que quede casi del mismo alto que la original.

¿Necesito sensores nuevos con rines nuevos?

No siempre. Muchas veces se pasan los que ya traes. Si están dañados o no sirven, ponemos nuevos, y te decimos antes de empezar.

¿Me pueden poner llantas nuevas en mis rines?

Sí. Te montamos y balanceamos llantas nuevas o usadas en tus rines mientras esperas.

¿Cuánto se tarda montar cuatro rines?

Se hace mientras esperas. El tiempo depende del carro y de qué tan lleno esté el taller.

¿Venden el rin con la llanta ya montada?

Sí. Escoges rin y llanta, te damos el precio de todo montado y balanceado, y te los ponemos ese mismo día.

¿Me atienden en español?

Sí. En el mostrador se habla español. Te explicamos las medidas y lo que tiene que cuadrar sin palabras raras.

Horario y dirección

Westheimer y Winrock.

Abierto los siete días

Horario
Lunes9 AM a 6 PM
Martes9 AM a 6 PM
Miércoles9 AM a 6 PM
Jueves9 AM a 6 PM
Viernes9 AM a 6 PM
Sábado9 AM a 5 PM
Domingo9 AM a 3 PM
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6302 Westheimer Rd
Houston, TX 77057

Aceptamos Visa, Mastercard, American Express, Discover, débito, pago sin contacto y cheques.

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6302 Westheimer Rd en la esquina con Winrock. Sin cita. Sabes el precio antes de empezar.