Llantas nuevas de las marcas principales

Cómo escoger en cuatro pasos

1. Empieza con tu medida

La medida viene en el costado de tu llanta y en la etiqueta de la puerta del chofer. Se lee así: en 225/45R17, el 225 es el ancho en milímetros, el 45 es la altura del costado como porcentaje de ese ancho, la R quiere decir radial y el 17 es el diámetro del rin en pulgadas.

2. Escoge el tipo según cómo manejas

Para la mayoría de los carros que andan por Houston, una all-season, de las que sirven todo el año, es lo práctico. Si casi todo es autopista, una de carretera rueda más suave y hace menos ruido. Si tu SUV o tu troca sale a terracería, hay llantas todo terreno. Y si tu troca carga o jala, lleva llanta de troca (LT) con el rango de carga que le corresponde.

3. Checa el índice de carga y de velocidad

Después de la medida vienen un número y una letra, por ejemplo 94V. El número dice cuánto peso aguanta la llanta y la letra la velocidad máxima que soporta. La llanta nueva tiene que tener por lo menos lo que pide el fabricante de tu carro, que está en la etiqueta de la puerta o en el manual.

Las llantas de pasajero también traen en el costado unas clasificaciones de desgaste, tracción y temperatura. Sirven para comparar llantas de una misma marca, no entre marcas.

4. Compara el precio instalado completo

Cuando compares, pregunta por el total con montaje, balanceo, válvula y servicio al sensor de presión. Un precio bajo por la llanta sola puede salir más caro al pagar. Nosotros te damos el total antes de empezar.

Llantas para manejar en Houston

Aquí no hace falta llanta de invierno. Lo que pesa en Houston es la lluvia, el calor y las millas de autopista.

• Lluvia y agua encharcada: el dibujo es lo que saca el agua de debajo de la llanta. Con poco dibujo la llanta se puede subir encima del agua y perder el agarre, y con suficiente agua eso puede pasar desde unas 35 millas por hora.
• Calor: el pavimento caliente sube la temperatura de la llanta, y una llanta baja de aire se calienta más y tiene más riesgo de reventarse, sobre todo en autopista.
• Autopista: si haces muchas millas diarias, busca una all-season pensada para carretera.

Por eso, para casi todo el que maneja aquí, all-season es lo práctico. Si tu carro pide otra cosa, te lo decimos al cotizar.

Las marcas principales, en tu medida

Pedimos llantas de las marcas principales y la mayoría de las medidas de carro, SUV y troca, también para vans de trabajo. Dinos tu medida, qué manejas y cómo lo usas, y te cotizamos varias opciones para que escojas.

Lo más rápido es mandarnos por texto la medida, o una foto del costado de tu llanta, al (713) 534-1433. Te contestamos con el precio montadas.

Si no sabes cuál escoger, dinos cuántas millas haces, si es más ciudad o autopista y si cargas peso. Te explicamos en español la diferencia entre una opción y otra, sin enredos, y tú decides.

Qué hacemos cuando compras

• Quitamos las llantas viejas.
• Montamos las nuevas y las balanceamos por computadora.
• Ponemos válvula nueva o le damos servicio a los sensores de presión.
• Inflamos a la presión de la etiqueta de la puerta.
• Apretamos las tuercas a la medida que pide tu carro.
• Si vemos que la alineación anda mal, te lo decimos antes de que te vayas.

Todo eso va en el precio que te damos antes de empezar, y se hace mientras esperas.

Montaje y balanceo

Después de comprar

• Revisa la presión una vez al mes, con las llantas frías, y antes de salir a carretera. El número correcto está en la etiqueta de la puerta, no en el costado de la llanta.
• Rota las llantas según el manual de tu carro. Los fabricantes de llantas suelen recomendar cada 5,000 a 8,000 millas, pero el número que vale es el de tu manual.
• Si el carro se empieza a jalar o el volante queda chueco, checa la alineación.
• Vuelve a apretar las tuercas después de las primeras 50 a 100 millas. Es una recomendación general de la industria.

Alineación

Nueva o usada

Si el dinero está apretado o el carro ya tiene sus años, una usada en buen estado puede ser lo que te conviene. Si manejas mucho, cargas peso o quieres el mejor agarre con lluvia, ve por la nueva. Tenemos las dos, y si quieres comparar te damos precio de las dos.

Llantas usadas

Rines

Cómo llegar y horario